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战火启始 Volkswagen Passat Variant


2020-07-10


自年初VAG福斯汽车集团正式在台挂牌以来,除了品牌造势于中正纪念堂自由广场上令人惊豔一夜,后续彷如鸭子滑水般并未展现全球大汽车集团攻城撂地的战斗力。不过就从Passat全新大改款引进开始,车迷或将感受到VW不同过去总代理时代的大品牌气势。

Passat这名字,在当年台湾钱淹脚目的繁荣年代扮演着举足轻重的指标角色。纯正德国车的坚实与安全,却没有双B的炫耀刺眼,不怕偷、不怕抢,一种低调且实在的真满足,堪称企业主、中高阶主管的最爱。

随着20年过去,这一代Passat似将重拾这股荣耀。这群车主心态已是脱离日本车倾向欧洲车的,习惯了日式豪华配备,不得见需要双B品牌的LOGO,且预算因素下,难以接受品牌价值高但只能享有入门车的阳春配备,于是Passat的机会来了。

况且这一代Passat早已威名远播、获奖无数。最新消息,欧洲年度风云车、NCAP撞击测试最高五颗星、iF金奖及红点设计大奖都是囊中物,加上自1973年发表第一代车型以来,已创下2200万辆以上的畅销纪录,在在令这一代Passat引人入胜。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

以最高荣耀的欧洲年度风云车为例, Passat以当今福斯集团最骄傲的MQB模组化横置引擎平台 (MQB) 为基础,长轴距、短前悬达到极度空间延伸与活泼的动态比例。

初期引进来台的车型包括搭载1.4L涡轮增压汽油引擎的280TSI及1.8L涡轮增压汽油引擎的330TSI。这也是VW首度仅在亚洲採用3位数字的命名方式,凡是TSI系列引擎,以最大扭力为基础,每50进位的方式区分引擎马力,传达VW偏重起步快感、重视都会驾驶的诉求特色。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant新车型代号仅限顾客沟通使用,不会秀在车铭板上。

以採用相同平台的AUDI车型比较,Passat 280TSI入门车预售价135万元、上一代车型入门车128.8万元,或是Passat Variant及Passat 330TSI预售价150万元,上一代车型分别有152.8万元及162.8万元相比,光是买全新改款的名字就值得了,何况全新Passat还包含了VW全新的造车工艺及欧洲年度风云车的光环呢!

战火启始 Volkswagen Passat  Variant全新Passat更轻却更扎实好开。

轻量化结构也是全新Passat造车工艺上的成就,车重减轻 85 kg下,包括首度使用铝合金材料及高强度和超高强度钢材,透过革新的接合技术銲接不同材质,并因此减少金属材料的使用,包括引擎传动系统减少40 kg,车身与配备减少33 kg和底盘与电控系统少了12 kg的大幅度进化。

全新外型可以发现,Passat已捨弃过去以圆弧线条勾勒轮廓,设计的起点自车尾开始,以直角切线贯穿全车的设计手法,如肩线从轮弧一路延伸到头灯,引擎盖弧度与头灯一气呵成,而旅行车Variant尾灯与肩线、车身、保桿接合并延续到尾门,轿车车型则是肩线及车身和保险桿接合处延续到行李厢盖的转折处,先进而洗练。

战火启始 Volkswagen Passat  VariantPassat车身折线抢眼迷人,呈现高级车气势。

车身折线不仅是现代汽车造型美感所在,更考验车厂钢材选料及压铸工法的功力高低,Passat就属其中的佼佼之作。如利刃深凿的笔直肩线与车门把手融为一体,车外后视镜装在车门之上,与BMW手法十分神似,加上宽进气口附横格栅及整合式前雾灯的宽阔霸气,运动感更比过往强烈。若是高规330 TSI车型则再配备LED 头灯及延伸至车尾宽镀铬饰条。

值得一提的LED 头灯 (330 TSI BMT HL标準配备) 以12颗LED灯泡光线输出高达640流明,并以远光灯反射镜及方向灯分别为头灯及日行灯,与传统卤素灯相较,照明效能增加15%。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

车尾灯造型有显着的转折边缘,深具美感与极佳的辨识度。全车系採用暗红色 LED 尾灯组,而280TSI採左侧单出尾管、330 TSI左侧双出尾管,配上造型鲜明的后保险桿与宽大的侧反射片。

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且附灯光模式的矩阵式 LED 尾灯更是亮眼吸睛。暗红色镜片下的波导轮廓及两条水平线组成,在煞车时,中间灯光会从水平往垂直线发生变化,强化后方的辨识度,又显先进不凡。搭配LED白光倒车后雾灯点缀,颇有高级豪华房车的架式。

车舱设计与车身外形相呼映。下倾角度明显的仪表板、饰板下方镀铬饰条。笔直或有时呈直角的线条,再以同一水平曲面的间接连续镀铬横条,使出风口之间有互相连结的视觉效果。尤其三角窗以玻璃取代,驾驶视野更全面。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

值得一提的后座空间,比上一代更低的车高却有更充裕的头部空间,且轴距比上一代更长之下腿部空间更充裕,座椅附伸缩式腿部支撑。且后座椅可六四分离折叠或像Variant旅行车型四二四分离折叠,增加车舱的装载机能性。

座椅支撑性极佳,且驾驶座电动调整是经脊椎健康联盟组织认可且获奖的座椅,倒是入门级Comfort Line採用ErgoComfort织布椅,应属欧洲车贯用的处理方式。330TSI High Line车型则埰用Nappa皮质,双前座都12向电动调整含记忆功能,採皮革触感不差,且附通气孔、冷热通风和驾驶座按摩功能。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

Variant旅行车行李箱开口高 1,032 mm、宽 706 mm,且附后座长椅解锁遥控桿、12 V 插座,基本配备即配置可调式装载底板、行李网固定环和位于两侧的大置物盒。再说明一下,可调式装载底板可以打开或摺叠,在单手即可操作下又具备两段式高度调整,上段为平坦空间,调低又可增加行李厢容积,一举多功。

前后代车身尺寸差异

更低的车身、但有更充裕的车室头部空间(-为减少、+为增加)

房车车高: 1,456 mm (-14 mm)

旅行车车高: 1,477 mm (- 39 mm)

前座头部: 989 mm (+ 26 mm)

前座高度: 261 mm (- 10 mm)

离地高度: 145 mm (+10 mm)

车长较短、乘坐空间更宽敞(-为减少、+为增加)

车长: 4,767 mm (- 2 mm)

轴距: 2,791 mm (+79 mm)

乘客空间长度: 1,830 mm (+ 33 mm)

后座腿部空间: 897 mm (+ 38 mm)

行李箱轻鬆就手且容量增加

房车--

更低的装载门槛: 720 mm (- 9 mm)

更宽的行李箱开启: 938 mm (+ 47 mm)

更大的行李箱容量: 586 l (+ 21 l)

旅行车--

更宽的行李箱开启: 1,032 mm (+ 18 mm)

更大的行李箱容量: 650 l (+ 47 l)

更值得一提的是Passat搭载280 110 kW TSI BMT ACT 全新引擎Active Cylinder Management铝合金,这颗VW台湾市场贩售车型首次搭载的全新引擎,为性能最为突出的1.4升 TSI单增压动力,其第二、三汽缸会依据引擎转速于1,400 - 4,000 rpm且车速低于130 km/h时自动停用,以达到平均省油 0.4l/ 100 km的效果。令人惊豔的是它调整机构十分简单,仅透过凸轮轴的机械调整方式,就能将这两缸的进、排汽门维持关闭状态、中止喷油,搭配空气弹簧造成类似四缸做动的效果。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

至于台湾消费者已十分熟悉的DSG双离合器七速自手排变速箱,配上1.4L TSI引擎,或许150马力令加速性贴背感不甚突出,但油耗低、换档快速、扭力落差极不明显而换档舒适,且无动力损失的高效动力再现,称得上是这一级车型的完美美组合。

中控台上MIB -模组化资讯娱乐系统 (第II代)且高效率运算效能,强大的连线能力与6.5吋800x480画素的萤幕尺寸,搭配「Composition Media」音响主机系统,可在近接感知的电容式触控萤幕上直觉操作。

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

__前/后座8组扬声器 (4x20瓦)

__可接收 FM/AM 讯号的收音机

__RDS与电台标誌

__CD播放器 (MP3、AAC、WMA)

__AUX-IN 插孔与SD 卡插槽

__USB 介面支援 iPhone/iPod

__「Basic」行动电话预留装置 (两支手机可以透过蓝牙配对)

__Picture viewer (JPEG)

__Think Blue Trainer (节能建议)

战火启始 Volkswagen Passat  VariantMirrorLink™多媒体镜射功能,车载萤幕与手机同步显示,手机导航也行得通,省去额外安装的花费与麻烦。

全新Passat还配备正夯的MirrorLink™多媒体镜射功能,其透过USB连结智慧型手机,并透过车载萤幕观看、使用智慧型手机内容,包含影音与浏览网站,自6.5吋萤幕上看到与手机桌面一样的功能。原厂表示,因行车安全设定,车速超过6km/h,关闭镜射,且目前仅开放Android系统。

贴心之处还包括立意即佳的疲劳警示系统,根据统计,25% 公路上的车祸是肇因于疲劳驾驶,而此类车祸往往造成重大伤亡。Passat提供当速超过65km/h,至少持续行驶15分钟以上时系统即开始侦测,藉由持续侦测驾驶的方向盘转动、异常的偏斜加速等,判读驾驶者是否为疲劳状态,并透过仪表板上显示建议休息的咖啡杯图示讯号,并发出警示音提醒。

重视安全

全新Passat又有值得一提的二次碰撞预煞系统,VW根据道安统计资料,发现重大意外有高达22%是二次碰撞后造成。而Volkswagen以最高标準的安全率先将MCB列为标準配备。当意外发生后,利用气囊感知器侦测遭撞击后,藉由ABS再分配不同煞车力,让车速降低至10 km/h,避免车辆四处滑动,造成再次而更严重的伤害。

更多Passat全安配备

主动安全

Auto Hold 车辆静止功能

ESP 电子行车动态稳定系统

ABS 防锁死煞车系统

EBD 电子煞车力道分配系统

EDL 电子防滑差速器

XDL 主动式电子防滑差速器

ASR 循迹防滑控制系统

ESP 电子行车动态稳定系统

安全气囊

全尺寸双前座SRS气囊

双前座SRS侧气囊

全车式双侧面SRS气帘

驾驶辅助系统

ACC/ Stop & Go

Lane Assist

Rear Assist

Front Assist

PLA

Parkpilot

Area View

Emergency Assist

Rear Assist - 显影式停车导引系统 (330 TSI BMT HL标準配备)

显影式停车导引系统

实际线/ 建议线

战火启始 Volkswagen Passat  Variant 

Area View - 环景影像 (选用)

经选用配备的环景影像会产生车辆周围 360° 範围的全景画面,并显示在资讯娱乐系统的萤幕上。它透过水箱护罩、车外后视镜及尾门共装有四组 180° 广角镜头摄影机,记录车辆周围区域画面,并于排入倒档时系统自动启动,也可以使用 Park Assist 按钮手动开启,再透过萤幕选单选择不同摄影机画面功能。

Park Assist - 停车转向辅助系统 (选用)

路边停车

倒车入库

战火启始 Volkswagen Passat  Variant味道甜美而不腻的荔枝涷,是生活中有一点点奢华但低调的小确幸,彷如全新Passat给人的感觉,动力直接操控扎实有快感,配备足够但不多余。



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